坐“復(fù)興號(hào)”成都8小時(shí)內(nèi)抵北京

據(jù)悉，自12月28日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，將開行成都經(jīng)西成高鐵至北京、鄭州、太原等地的動(dòng)車組或高鐵，成都至北京高鐵用時(shí)僅7小時(shí)47分鐘。

調(diào)圖后，西成高鐵的通道能力得到加強(qiáng)，成都、重慶至西安的動(dòng)車將從目前的9對(duì)擴(kuò)增到28對(duì)，還將開行經(jīng)西成高鐵運(yùn)行至太原的D字頭動(dòng)車組6對(duì)，至北京、鄭州、秦皇島、天津和南京等方向的G字頭長(zhǎng)途高速動(dòng)車組9對(duì)。其中，成都東至北京西的G90次列車全程運(yùn)行僅7小時(shí)47分鐘，較目前最快的G310次蓉京高速動(dòng)車組縮短約一半的時(shí)間。該線路將由我國(guó)最新研發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF（“復(fù)興號(hào)”）列車擔(dān)當(dāng)，這也是“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組首次在西南地區(qū)開行。

新運(yùn)行圖也公布了渝貴鐵路運(yùn)輸方案。渝貴鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，目前正處在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)明年初開通運(yùn)營(yíng)。作為四川、重慶至貴州、廣西、廣東的快速出海通道，渝貴鐵路通車后，成都、重慶至貴陽(yáng)的旅行時(shí)間分別從目前的12小時(shí)、10小時(shí)縮減到3.5小時(shí)和2小時(shí)。屆時(shí)，成都、重慶將大量開行去往貴陽(yáng)、長(zhǎng)沙、昆明、廣州、南寧等方向的動(dòng)車組，部分普速客車也將改經(jīng)渝貴鐵路運(yùn)行。

從12月28日起，成都、重慶始發(fā)經(jīng)阿拉山口口岸、霍爾果斯口岸出境的中歐班列也將改經(jīng)蘭渝鐵路運(yùn)行，大幅壓縮中歐班列國(guó)內(nèi)段的運(yùn)行時(shí)間。

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